چارج ایئر کولر کیا ہیں، اور وہ کیوں اہمیت رکھتے ہیں؟

چارج ایئر کولر کیا ہیں، اور وہ کیوں اہمیت رکھتے ہیں؟

ٹربوس اور ڈیزل انجن ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہیں جیسے پنیر اور کریکر۔ سائنس سیدھی سی ہے: اگر آپ اپنے انجن میں زیادہ ہوا لے سکتے ہیں، تو یہ زیادہ زور سے پھٹ جائے گا اور زیادہ طاقت پیدا کرے گا۔
اگرچہ یہ کافی سیدھا لگتا ہے، لیکن یہ نظام دو سائنسی تصورات کی وجہ سے ناکارہ ہے جو ایک دوسرے سے متصادم ہیں:
گرمی کمپریشن کے ذریعے پیدا ہوتی ہے، اور گرم ہوا ٹھنڈی ہوا سے کم گھنے ہوتی ہے۔
زیادہ سے زیادہ طاقت اور کارکردگی کے لیے ٹھنڈی ہوا کو انجن میں داخل ہونا چاہیے۔ مزید دھماکے ممکن ہیں کیونکہ گھنے ہوا میں دیے گئے حجم میں آکسیجن کے زیادہ مالیکیول ہوتے ہیں۔

بدقسمتی سے، جب ہوا کو ٹربو کے ذریعے کمپریس کیا جاتا ہے تو گرمی بھی پیدا ہوتی ہے۔ گرم ہوا میں کم آکسیجن موجود ہوتی ہے جب یہ انجن میں داخل ہوتی ہے، جس کا آؤٹ پٹ، ٹارک اور اخراج پر نقصان دہ اثر پڑتا ہے۔

انٹرکولرز، جنہیں بعض اوقات چارج ایئر کولر بھی کہا جاتا ہے، انجن اور ٹربو کے درمیان ایک نالی کا کام کرتے ہیں۔ وہ ٹربو سے گرم، دباؤ والی ہوا لیتے ہیں اور ٹرک کے ریڈی ایٹر کے سامنے بیٹھے ہوئے انجن تک پہنچنے سے پہلے اسے ٹھنڈا کر دیتے ہیں۔ اس وجہ سے پاور اور انجن کی کارکردگی میں اضافہ ہوا ہے۔

چارج ایئر کولر کا کام کیا ہے؟
اس کے انٹیک کئی گنا میں داخل ہونے سے پہلے، ٹربو سے دباؤ والی ہوا کو چارج ایئر کولر کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے تاکہ درجہ حرارت کو کم کیا جا سکے۔

کولر ایک نالی کے ذریعے ٹربو سے کمپریسڈ ہوا حاصل کرتا ہے۔ چارج ایئر کولر کے کور میں، بہت سی چھوٹی ٹیوبیں دباؤ کو برقرار رکھتے ہوئے گرم ہوا کو ٹھنڈا کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ جب چارج ہوا انٹیک کئی گنا میں داخل ہوتی ہے، تو یہ ارد گرد کی ہوا سے 450 ڈگری ایف (ٹربو سے) زیادہ گرم ہوتی ہے، حالانکہ صرف 40 ڈگری ایف۔