دو - اسٹروک انجنوں کے لئے کم NOX اخراج گیس ری سائیکلولیشن کولر
دو - اسٹروک انجنوں کے لئے کم NOX اخراج گیس ری سائیکلولیشن کولر
کام کرنے کا اصول
حرارت کے تبادلے کا عمل: ای جی آر کولر مائع - سے - گیس حرارت کے تبادلے کے اصول پر چلتا ہے۔ انجن سے گرم راستہ گیس ، درجہ حرارت کے ساتھ عام طور پر ڈیزل انجنوں کے لئے 350 ڈگری سے 600 ڈگری اور پٹرول انجنوں کے لئے 250 ڈگری سے 450 ڈگری تک ، ایگزسٹ گیس انلیٹ کے ذریعے ای جی آر کولر میں داخل ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، انجن کولینٹ ، جس کا درجہ حرارت 80 ڈگری سے 100 ڈگری کے ساتھ ہے ، کولر میں راستہ گیس کے راستے کے گرد گردش کرتا ہے۔ گرمی - راستہ گیس کے حصئوں کی مزاحم مواد ، جیسے سٹینلیس سٹیل یا ایلومینیم - سلیکن مرکب ، گرم راستہ گیس سے کولینٹ میں گرمی کی موثر منتقلی کو قابل بناتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، راستہ گیس کو کم درجہ حرارت پر ٹھنڈا کیا جاتا ہے ، عام طور پر ڈیزل انجنوں کے لئے 150 ڈگری اور 250 ڈگری کے درمیان اور پٹرول انجنوں کے لئے 120 ڈگری سے 200 ڈگری تک ، دوبارہ سرکل کرنے سے پہلے۔
کولنگ میڈیم فلو: زیادہ تر معاملات میں ، ای جی آر کولر میں استعمال ہونے والا کولنگ میڈیم انجن کا اپنا کولینٹ ہے۔ کولینٹ کو ای جی آر کولر کے کولینٹ انلیٹ میں پمپ کیا جاتا ہے اور کولر کے شیل یا جیکٹ میں راستہ گیس کے حصئوں کے بیرونی حصے کے گرد بہتا ہے۔ یکساں ٹھنڈک کو یقینی بنانے اور "گرم مقامات" کو روکنے کے ل internal ، اندرونی بفلز اکثر کولینٹ بہاؤ کو یکساں طور پر ہدایت کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ کچھ بھاری - ڈیوٹی ایپلی کیشنز میں ، انجن کولینٹ کے بجائے ایک سرشار کولنگ لوپ استعمال کیا جاسکتا ہے۔
دو - اسٹروک انجنوں کے لئے خصوصی تحفظات
اعلی راستہ گیس کا درجہ حرارت اور دباؤ: دو - اسٹروک انجنوں میں عام طور پر چار - اسٹروک انجنوں کے مقابلے میں زیادہ راستہ گیس کا درجہ حرارت اور دباؤ ہوتا ہے۔ لہذا ، ان سخت حالات کا مقابلہ کرنے کے لئے دو - اسٹروک انجنوں کے لئے ای جی آر کولر کو ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے۔ وہ اکثر گھنے - دیوار والی حرارت - مزاحم مواد اور زیادہ مضبوط ساختی ڈیزائن استعمال کرتے ہیں تاکہ اعلی - درجہ حرارت اور اعلی - دباؤ کے ماحول کے تحت استحکام اور وشوسنییتا کو یقینی بنایا جاسکے۔
ای جی آر سسٹم کے ساتھ انضمام: دو - اسٹروک انجنوں میں ، ای جی آر کولر پورے ای جی آر سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ مثال کے طور پر ، سمندری دو - اسٹروک مین انجنوں کے ICER سسٹم میں ، سلنڈر میں داخل ہونے سے پہلے ریکرولیٹڈ راستہ گیس کو ٹھنڈا ، صاف کرنے اور صاف کرنے کی ضرورت ہے (جب اعلی -}}} {{4 {4- مواد کا ایندھن استعمال کریں)۔ ای جی آر کولر پہلے راستہ گیس کو مناسب درجہ حرارت پر ٹھنڈا کرتا ہے ، اور پھر ٹھنڈا راستہ گیس تازہ ہوا کے ساتھ مل جاتی ہے اور سپرچارجر انلیٹ میں داخل ہوتی ہے ، اور آخر کار سلنڈر میں داخل ہوتی ہے۔
ای جی آر کی شرح پر قابو پانا: دو - اسٹروک انجنوں کے لئے ای جی آر کی شرح کو کنٹرول کرنا بہت ضروری ہے۔ انجن کی کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے ایک مناسب ای جی آر کی شرح مؤثر طریقے سے NOₓ اخراج کو کم کرسکتی ہے۔ ای جی آر کولر ای جی آر سسٹم کے دوسرے اجزاء ، جیسے ای جی آر والو اور فلو کنٹرول والو کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے ، تاکہ ریکرولیٹڈ راستہ گیس کی مقدار کو عین مطابق کنٹرول کیا جاسکے۔ ای جی آر والو کی افتتاحی ڈگری اور ای جی آر کولر میں کولینٹ کے بہاؤ کی شرح کو ایڈجسٹ کرکے ، ریکرولیٹڈ راستہ گیس کے درجہ حرارت اور بہاؤ کی شرح کو ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے ، اس طرح ای جی آر کی شرح کو بہتر بناتا ہے۔
