میرین چارج ایئر کولر: یہ کیسے کام کرتا ہے۔

میرین چارج ایئر کولر (CAC، جسے انٹرکولر بھی کہا جاتا ہے) ایک ہیٹ ایکسچینجر ہے جو ٹربو چارجر اور انجن سلنڈروں کے درمیان 2-اسٹروک اور 4-اسٹروک میرین ڈیزل انجنوں پر لگایا جاتا ہے۔ اس کا بنیادی کام: گرم کمپریسڈ ٹربو چارجڈ ہوا کو انجن کے دہن کے چیمبروں میں داخل ہونے سے پہلے ٹھنڈا کریں۔

-ٹربو چارجر سے گرم کمپریسڈ ہوا باہر نکلتی ہے۔

ٹربو چارجر انجن کی طاقت کو بڑھانے کے لیے انٹیک ہوا کو دباتا ہے۔ کمپریشن ہوا کے درجہ حرارت کو تیزی سے بڑھاتا ہے، اکثر 180 ڈگری ~ 230 ڈگری۔ گرم ہوا کی کثافت کم ہوتی ہے۔ دہن کے لیے کم آکسیجن، زیادہ NOₓ اخراج اور انجن تھرمل بوجھ۔

-چارج ایئر کولر کے اندر حرارت کی منتقلی۔

گرم چارج ہوا پنکھے ہوئے ٹیوب بنڈلوں میں بہتی ہے۔ سمندری پانی / تازہ ٹھنڈا پانی ٹیوبوں کے اندر چلتا ہے۔ گرم ہوا → پنکھوں → ٹیوب وال → کولنگ میڈیم سے حرارت کی منتقلی۔ ہوا کا درجہ حرارت عام طور پر انجن کے اندر جانے سے پہلے 45-55 ڈگری تک گر جاتا ہے۔

-گھنی ٹھنڈی ہوا سلنڈروں کو فیڈ کرتی ہے۔

ٹھنڈی ہوا زیادہ گھنی ہو جاتی ہے، ایندھن کے دہن کے لیے زیادہ آکسیجن فراہم کرتی ہے۔

میرین سی اے سی کے لیے کولنگ سرکٹ کی دو اقسام

1. سمندری پانی سے ٹھنڈا (براہ راست)

کولنگ میڈیم: ٹیوبوں کے اندر سمندری پانی، عام طور پر 90-10 کپرونکل ٹیوبیں۔
>پیشہ: مضبوط کولنگ کی صلاحیت.
>نقصانات: سنکنرن کا خطرہ، کٹاؤ-سنکنرن، گندگی؛ باقاعدگی سے صفائی کی ضرورت ہے.

2. ٹھنڈا تازہ پانی (بالواسطہ / بند سرکٹ)

بند تازہ گلائکول پانی چارج ایئر کولر کے ذریعے گردش کرتا ہے؛ اس کے بعد تازہ پانی کو الگ سمندری پانی کے ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔
>پیشہ: کم ٹیوب سنکنرن، CAC کور کے لئے طویل سروس کی زندگی.
>نقصانات: بڑا سسٹم، تھوڑا زیادہ آؤٹ لیٹ چارج ہوا کا درجہ حرارت۔

چارج ایئر کولر آپریشن سے اہم فوائد

- انجن کی پاور آؤٹ پٹ میں اضافہ کریں۔
- انجن کے پرزوں پر ایگزاسٹ ٹمپریچر اور تھرمل تناؤ کو کم کریں۔
- NOₓ کی تشکیل کاٹیں (سمندری اخراج کے قواعد پر پورا اتریں)
- ایندھن کے دہن کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، ایندھن کا کم استعمال

عام حقیقی دنیا کے سمندری مسائل

- ایئر سائیڈ فاؤلنگ: تیل کی دھند، کاجل کے ذخائر پنکھوں کو روکتے ہیں → خراب ٹھنڈک، ہوا کے آؤٹ لیٹ کا زیادہ درجہ حرارت
- واٹر سائیڈ اسکیلنگ / میرین بائیو فولنگ بہاؤ اور حرارت کی منتقلی کو کم کرتی ہے۔
- ٹیوب کا رساؤ: سمندری پانی انٹیک ہوا میں گھلنے سے انجن کے سنکنرن کا خطرہ ہوتا ہے