میرین آفٹر کولر ہائی ایئر ٹمپریچر ٹربل شوٹنگ

1. عام غلطی کا رجحان

ٹربو آؤٹ لیٹٹھنڈا ہونے کے بعد ہوا چارج کریں۔اب بھی زیادہ درجہ حرارت رکھتا ہے، انجن کی طاقت میں کمی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، ایگزاسٹ درجہ حرارت بہت زیادہ، آسان اوور ہیٹنگ الارم۔

 

2. بنیادی وجوہات اور حل

① ٹھنڈے پانی کا ناکافی بہاؤ

وجہ: واٹر پمپ کی عمر بڑھنے، پائپ لائن میں رکاوٹ، والو مکمل طور پر نہیں کھلا، فلٹر بند

حل:

کولنگ واٹر پمپ کے چلنے کی حالت چیک کریں۔

صاف سمندری پانی کا فلٹر / تازہ پانی چھاننے والا

ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ اسٹاپ والوز کو مکمل طور پر کھولیں۔

معیار کے مطابق بہاؤ کی شرح کو ایڈجسٹ کریں۔

② کولنگ میڈیم ٹمپریچر بہت زیادہ

وجہ: موسم گرما میں سمندری پانی کا درجہ حرارت LT تازہ پانی کا نظام زیادہ گرم ہے۔

حل:

اہم سمندری پانی کو ٹھنڈا کرنے کی صلاحیت میں اضافہ کریں۔

مرکزی تازہ پانی کے کولر کے کام کرنے کی حالت کو چیک کریں۔

زیادہ درجہ حرارت والے سمندری علاقے سے بچنے کے لیے جہاز کے نیویگیشن روٹ کو بہتر بنائیں

③ ایئر سائیڈ فولنگ اور بلاکیج

وجہ: ٹربو تیل کا رساؤ پنکھوں/ٹیوبوں پر کاربن کے ذخائر، دھول اور کیچڑ کی چھڑی کا سبب بنتا ہے

حل:

کم-پریشر کمپریسڈ ایئر ریورس بلو کلیننگ کا استعمال کریں۔

کیمیائی صفائی کے لیے کولر بنڈل کو ہٹا دیں۔

ٹربو چارجر تیل کی مہر کے نقصان کا معائنہ کریں، پہلے تیل کے رساو کی مرمت کریں۔

④ واٹر سائڈ اسکیلنگ اور سیڈیمنٹ بلاکیج

وجہ: صفائی کے بغیر طویل-استعمال، نمک کا پیمانہ، ٹیوبوں کے اندر کیچڑ کا ذخیرہ

حل:

باقاعدگی سے کیمیکل ڈسکلنگ کروائیں۔

ٹھنڈک پانی کی پائپ لائن کو اچھی طرح سے فلش کریں۔

بند تازہ پانی کے نظام کے لیے واٹر ٹریٹمنٹ ایجنٹ کو شامل کریں۔

⑤ کولر اندرونی رساو اور کم ہیٹ ایکسچینج ایریا

وجہ: ٹیوب سنکنرن پن ہول، ویلڈ کریک، اندرونی بائی پاس

حل:

لیکیج پوائنٹ تلاش کرنے کے لیے ہائیڈرو سٹیٹک پریشر ٹیسٹ کریں۔

لیک ہونے والی ٹیوبوں کو لگائیں یا خراب شدہ ٹیوب بنڈل کو تبدیل کریں۔

ایئر شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ڈھیلے سیل گسکیٹ کی مرمت کریں۔

⑥ ضرورت سے زیادہ ایئر سائیڈ پریشر ڈراپ

وجہ: ایئر انلیٹ/آؤٹ لیٹ پائپ لائن کی خرابی، فلینج کی رکاوٹ، غلط پائپ کنکشن

حل:

چارج ایئر پائپ لائن کی ہمواری کو چیک کریں۔

پائپ لائن کے اندرونی بیرونی معاملات کو ہٹا دیں۔

ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ سمت درست طریقے سے انسٹال ہونے کی تصدیق کریں۔

⑦ غلط تنصیب اور ہوا کی گردش میں رکاوٹ

وجہ: خراب وینٹیلیشن، اعلی گرمی کی تابکاری کے ارد گرد، غلط بڑھتے ہوئے زاویہ

حل:

انجن کے کمرے کو اچھی وینٹیلیشن رکھیں

ایگزاسٹ پائپ اور اعلی-درجہ حرارت والے اجزاء سے دور رہیں

ہموار کنڈینسیٹ نکاسی کو یقینی بنانے کے لیے تنصیب کے زاویے کو ایڈجسٹ کریں۔

⑧ کولر کے اندر کنڈینسیٹ جمع

وجہ: ڈرین ٹریپ بلاک یا ناکام، گاڑھا پانی خارج نہیں ہو سکتا

حل:

کنڈینسیٹ ڈرین پورٹ اور ڈرین ٹریپ کو صاف کریں۔

ناقص خودکار ڈرین والو کی مرمت یا تبدیل کریں۔

جمع پانی کو مکمل طور پر نکال دیں۔

3. ٹربل شوٹنگ کے تیز مراحل (آن-بورڈ آپریشن)

اصل ایئر انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کا درجہ حرارت، ٹھنڈا کرنے والے پانی کے داخلے/آؤٹ لیٹ کا درجہ حرارت ریکارڈ کریں۔

پہلے کولنگ پانی کے بہاؤ اور سسٹم کے دباؤ کو چیک کریں۔

تصدیق کریں کہ آیا ڈرین سسٹم عام طور پر کام کرتا ہے۔

بیرونی سطح کو صاف کریں اور فلٹر کریں۔

اگر اب بھی درجہ حرارت زیادہ ہے تو اندرونی کیمیائی صفائی کا بندوبست کریں۔

اندرونی رساو کو مسترد کرنے کے لیے آخری پریشر ٹیسٹ

 

4. روک تھام کے اقدامات

باقاعدگی سے صفائی کی بحالی کے سائیکل پر سختی سے عمل کریں۔

ٹھنڈا کرنے والے پانی کو صاف رکھیں، اسکیل انحیبیٹر اور سنکنرن روکنے والا شامل کریں۔

کولر کے بعد تیل میں داخل ہونے سے بچنے کے لیے ٹربو چارجر کے کام کرنے کی حالت کا باقاعدگی سے معائنہ کریں۔

عمر بڑھنے والے سگ ماہی حصوں اور نالی کے لوازمات کو بروقت تبدیل کریں۔

ٹیوب کی اندرونی اسکیلنگ کو سست کرنے کے لیے CuNi 90/10 اینٹی-سنکنرن ٹیوب کا انتخاب کریں