الیکٹرک جیکٹ ہیٹر 2 سٹروک مین انجن کے لیے موزوں ہے۔
یہ ایک بہاؤ کے ذریعے الیکٹرک وسرجن ہیٹر ہے، جو جیکٹ کو ٹھنڈا کرنے والے تازہ پانی کے لوپ پر نصب کیا جاتا ہے (سرکولیٹنگ پمپ کے ساتھ متوازی/برانچ سرکٹ)۔
ساحل کی سپلائی / شپ بورڈ 3 فیز پاور پریشر شیل کے اندر نلی نما حرارتی عناصر کو فیڈ کرتی ہے۔
گردش شدہ جیکٹ تازہ پانی گرم عناصر میں بہتا ہے، گرمی جذب کرتا ہے۔
تھرموسٹیٹ / PT100 سینسر اسٹینڈ بائی درجہ حرارت 50‑60 ڈگری برقرار رکھتا ہے۔ پہلے سے شروع ہونے والا ہدف 50 ڈگری سے زیادہ یا اس کے برابر، زیادہ سے زیادہ حد 80 ڈگری ایورلنس۔
زیادہ درجہ حرارت کٹ آف اور پریشر ریلیف حفاظتی انٹرلاک کے طور پر نصب؛ انجن کے الارم سسٹم کو آؤٹ پٹ سگنل۔
جبری پانی کی گردش کے ساتھ چلنا چاہیے؛ بہاؤ کے بغیر جامد وسرجن حرارتی عناصر کو جلا دے گا۔
سسٹم انسٹالیشن نوٹس
ایک چھوٹے سرکولیشن پمپ کے ساتھ مل کر انسٹال کریں، اسٹینڈ اسٹیل کے دوران مین جیکٹ واٹر پمپ پر انحصار نہیں کر سکتے۔
ڈیئریشن ٹینک سرکٹ یا JCW بائی پاس لوپ پر چڑھیں۔ کبھی بھی انجن کے مین پائپ پر براہ راست انسٹال نہ کریں۔
انٹر لاک لاجک: اگر گردشی پمپ ٹرپ یا بہاؤ میں کمی واقع ہو تو ہیٹر کی بجلی بند ہو جاتی ہے۔
اسٹینڈ بائی کے دوران درجہ حرارت 50-60 ڈگری پر رکھیں؛ بیکار حالت میں مسلسل 65 ڈگری سے تجاوز نہ کریں۔
بیک اپ آپشن: بہت سے برتن بھاپ سے پہلے کے ہیٹر کو پرائمری کے طور پر، الیکٹرک ہیٹر کو ریزرو کے طور پر رکھتے ہیں۔
عام ناکامی پوائنٹس
Incoloy عناصر پر پیمانے کی تعمیر → خراب حرارت کی منتقلی، اعلی سطح کا درجہ حرارت، عنصر کا برن آؤٹ۔
بہاؤ انٹر لاک کے بغیر سرکولیشن پمپ کی ناکامی → ہیٹر کو نقصان۔
PT100 سینسر ڈرفٹ → زیادہ گرم ہونے کا خطرہ۔
تھرمل سائیکلنگ کے تحت فلینج گسکیٹ کا رساو۔
انتخاب مطلوبہ ڈیٹا (کوٹیشن / حسب ضرورت 1:1 متبادل کے لیے)
مین انجن ماڈل
کل جیکٹ کولنگ پانی کا حجم
مطلوبہ حرارتی کلو واٹ
جہاز وولٹیج: 440 V 3 فیز یا دیگر
فلینج طول و عرض کا معیار (DIN / JIS)
طبقاتی معاشرے کی ضرورت (DNV/ABS وغیرہ)
