چارج ایئر کولر اور انٹرکولر کے درمیان فرق
چارج ایئر کولر اور انٹرکولر کے درمیان فرق
چارج ایئر کولر ، یا سی اے سی ، عام طور پر ٹربو چارجڈ یا سپر چارجڈ داخلی دہن انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کا اصل کام انجن کے سلنڈروں میں داخل ہونے سے پہلے ٹربو چارجر یا سپرچارجر سے کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرنا ہے۔
مثال کے طور پر ، ایک ہیوی ڈیوٹی گاڑی میں پائے جانے والے ڈیزل انجن میں ، ٹربو چارجر انٹیک ہوا کو ہائی پریشر پر دباتا ہے۔ اس کے بعد چارج ایئر کولر کمپریسڈ ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے۔ یہ کولر ، ڈینسر ہوا انجن میں زیادہ موثر دہن کے قابل بناتا ہے ، جس کے نتیجے میں بجلی کی پیداوار میں بہتری اور کم اخراج ہوتا ہے۔
انٹرکولرز ملٹی اسٹیج کمپریشن سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں ، جن میں صنعتی ایئر کمپریسرز اور اعلی کارکردگی والے انجن شامل ہیں جن میں ترتیب وار ٹربو چارجنگ ہیں۔ اس کا مقصد کمپریشن کے مراحل کے درمیان ہوا کو ٹھنڈا کرنا ہے۔
دو مرحلے کے کمپریسر میں ، انٹرکولر سے گزرنے سے پہلے ہوا کو پہلے مرحلے میں کمپریس کیا جاتا ہے۔ پہلے مرحلے کے بعد ہوا کو ٹھنڈا کرنا اس کے حجم کو کم کرتا ہے ، اور اسے دوسرے مرحلے میں مزید کمپریس کرنے اور کمپریشن کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بنانے کی اجازت دیتا ہے۔
کولنگ میڈیم اور حرارت کی منتقلی کا طریقہ کار
چارج ایئر کولر عام طور پر کولنگ میڈیم کے طور پر محیطی ہوا کو ملازمت دیتے ہیں۔ ان کے پاس ہیٹ ایکسچینجر ڈیزائن ہے ، عام طور پر ایک عمدہ اور ٹیوب یا پلیٹ قسم ہیٹ ایکسچینجر۔ گرم کمپریسڈ ہوا نلیاں یا چینلز کے ذریعے چلتی ہے ، جبکہ محیط ہوا پنکھوں یا پلیٹوں کے اوپر بہتی ہے ، جس سے کمپریسڈ ہوا سے گرمی کو دور کیا جاتا ہے۔
کچھ معاملات میں ، گاڑیوں کے چارج ایئر کولر کچھ شرائط کے تحت زیادہ موثر ٹھنڈک فراہم کرنے کے لئے محیطی ہوا کے علاوہ انجن کولینٹ کو ملازمت کرسکتے ہیں۔
انٹرکولر اسی طرح کے فن - اور - ٹیوب یا پلیٹ - حرارت - ایکسچینجر سیٹ اپ میں کولنگ میڈیم کے طور پر محیطی ہوا کو بھی استعمال کرسکتے ہیں۔ تاہم ، کچھ صنعتی ایپلی کیشنز میں ، پانی - ٹھنڈا انٹرکولر بھی استعمال ہوتے ہیں۔ پانی میں ٹھنڈا ہوا انٹرکولر ، پانی کو کمپریسڈ ہوا سے گرمی جذب کرنے کے لئے ہیٹ ایکسچینجر میں چینلز کے ایک الگ سیٹ کے ذریعے گردش کیا جاتا ہے۔
