کم-اسپیڈ ڈیزل انجن کے لیے ایئر کولر چارج کریں۔

کم-اسپیڈ ڈیزل انجن کے لیے ایئر کولر چارج کریں۔

کم-اسپیڈ ڈیزل انجن: 300 rpm سے نیچے، 2-اسٹروک بڑے بور میرین انجن (MAN، Wärtsilä، Hyundai HiMSEN، WinGD)۔
کم-اسپیڈ انجنوں کے لیے چارج ایئر کولر (CAC / Intercooler / Aftercooler) ایک بڑی صلاحیت کا واٹر-کولڈ شیل اور ٹیوب/پلیٹ-فِن کی قسم ہے، جسے سلنڈر لائنر سکیوینج پورٹس میں داخل ہونے سے پہلے بڑے پیمانے پر ٹربو چارجڈ سکیوینج ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

بنیادی فنکشن
ٹھنڈا گرم ٹربو چارج ہوا 180–230 ڈگری → 40–55 ڈگری
ہوا کی کثافت میں اضافہ → اعلی دہن کی کارکردگی، کم ایندھن کی کھپت
پسٹن، لائنر، ایگزاسٹ والو پر تھرمل بوجھ کو کم کریں۔
کم NOx اور کاجل کا اخراج، ٹائر II / ٹائر III کی حمایت کرتا ہے۔
مستحکم انجن کے بوجھ کے لیے ہوا کے درجہ حرارت کو مستحکم کریں۔

عام ڈیزائن کے پیرامیٹرز (کم-اسپیڈ مین انجن)
ٹربو ایئر انلیٹ درجہ حرارت: 180 ~ 230 ڈگری
ایئر آؤٹ لیٹ درجہ حرارت: 40 ~ 55 ڈگری
ایئر سائیڈ ورکنگ پریشر: 0.35 ~ 0.55 ایم پی اے
پانی کی طرف ڈیزائن دباؤ: 0.8 ~ 1.0 MPa
حرارت کو مسترد کرنے کی صلاحیت: 40% ~ 45% انجن ریٹیڈ پاور
قابل اجازت ایئر پریشر ڈراپ: 3 ~ 6 kPa
پانی کا دباؤ ڈراپ: 60 ~ 120 kPa

عام قابل اطلاق انجن ماڈلز
MAN کم رفتار: S35ME, S40ME, S50ME, S60ME, S70ME
Wärtsilä / WinGD: X35, X40, X52, X62, X72
Hyundai کم-اسپیڈ: H35, H40, H50 سیریز
استعمال کیا جاتا ہے: بلک کیریئر، کنٹینر جہاز، ٹینکر، ایل این جی برتن، بڑے کارگو جہاز مین پروپلشن۔