برتن کے پانی کو کولنگ سسٹم کے لئے باکس کولر

باکس کولربرتن پانی کو ٹھنڈا کرنے کے نظام کے ل .۔

کام کرنے کا اصول

حرارت کے تبادلے کا اصول: گرمی کا تبادلہ سمندری پانی کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کو بروئے کار لاتے ہوئے کیا جاتا ہے اور ٹیوب کے اندر پانی کے سائز کے ٹیوب کے بنڈل کی دیوار کے ذریعے پانی گردش کرتے ہیں۔ کولنگ سمندری پانی سمندری ٹینک کے inlet گرل سے داخل ہوتا ہے ، U کے سائز کے ٹیوب کے بنڈل کے ساتھ بہتا ہے ، ٹیوب کے اندر درجہ حرارت کا زیادہ پانی ٹھنڈا کرتا ہے اور پھر آؤٹ لیٹ گرل سے بہتا ہے۔

گردش کا اصول: جب جہاز حرکت پذیر ہوتا ہے تو ، سمندری پانی کو جبری گردش کے ذریعے ٹھنڈک کے اثر کا احساس ہوتا ہے ، جہاز کی آگے کی طاقت سمندری پانی کو ٹیوب کے بنڈل کے ذریعے تیزی سے بہنے کے لئے دباؤ ڈالتی ہے ، گرمی کو دور کرتی ہے۔ جب جہاز اسٹیشنری ہوتا ہے تو ، سمندری پانی کو قدرتی نقل و حمل کے ذریعے ٹھنڈا ہونے کا احساس ہوتا ہے ، گرم سمندری پانی بڑھتا ہے ، سرد سمندری پانی گرتا ہے ، قدرتی نقل و حمل کے چکر کی تشکیل کرتا ہے ، اور نلکوں میں پانی کو مسلسل ٹھنڈا کرتا ہے۔

ساختی خصوصیات

یو ٹیوب بنڈل: یہ کولر کا بنیادی حصہ ہے ، عام طور پر ایلومینیم پیتل جیسے سنکنرن سے مزاحم مواد سے بنا ہوتا ہے ، جس میں اچھی تھرمل چالکتا ہے اور وہ گرمی کو پانی سے پانی سے نلیاں کے باہر سمندری پانی میں مؤثر طریقے سے منتقل کرسکتا ہے۔

سی باکس: جہاز کے کنارے نصب U کے سائز والے ٹیوب بنڈل کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، سمندری باکس واٹر انلیٹ اور آؤٹ لیٹ گرل سے لیس ہے ، سمندری پانی کے بہاؤ کی رہنمائی کرنے اور ملبے کے داخلے کو روکنے میں اپنا کردار ادا کرتا ہے۔

فریم: عام طور پر اسٹیل یا ایلومینیم سے بنا ہوا ایک ساتھ مل کر ، یہ U-Tube بنڈل کی حمایت اور ٹھیک کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، جو کولر کی مجموعی ڈھانچے کو زیادہ مستحکم بنا دیتا ہے ، اور تنصیب اور دیکھ بھال میں بھی سہولت فراہم کرتا ہے۔

فائدہ

جگہ کا موثر استعمال: جہاز کے اطراف میں سمندری سینے میں نصب ، اس کو انجن روم کی اندرونی جگہ پر قبضہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، جو جہاز کے انجن روم کے لئے قیمتی جگہ کی بچت کرتا ہے ، اور انجن روم میں موجود سامان کی ترتیب اور دیکھ بھال کے لئے موزوں ہے۔

سسٹم کی سادگی: کسی ثانوی کولنگ واٹر پائپنگ کی ضرورت نہیں ہے ، جو سمندری پانی کے سنکنرن مزاحم اجزاء جیسے کولنگ پمپ ، فلٹرز ، والوز وغیرہ کی ضرورت کو ختم کرتا ہے ، اس سے نظام کی پیچیدگی اور اجزاء کی تعداد کم ہوجاتی ہے ، اور پورے کولنگ سسٹم کے ڈیزائن اور آپریٹنگ لاگت کو کم کرتا ہے۔

توانائی کی بچت: چونکہ سمندری پانی کی گردش کو چلانے کے لئے سمندری پانی کے پمپوں کی ضرورت نہیں ہے ، لہذا جب جہاز اسٹیشنری ہوتا ہے تو یہ قدرتی نقل و حمل کو ٹھنڈا کرنے پر انحصار کرتا ہے ، اور جب جہاز جہاز کی ترقی کی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے جہاز چل رہا ہوتا ہے تو سمندری پانی کی جبری گردش کا احساس ہوتا ہے ، جس سے توانائی کی کھپت کو بچایا جاتا ہے۔

مضبوط پانی کے معیار کی موافقت: یہ میٹھے پانی ، بریک پانی ، سمندری پانی اور پانی کے مختلف پانی کے معیار جیسے برف ، ریت ، پانی کے پودوں ، کیچڑ اور آلودگی وغیرہ میں کام کرسکتا ہے۔ اس میں ماحولیاتی موافقت مضبوط ہے۔

کم دیکھ بھال کی لاگت: ساخت نسبتا simple آسان ہے ، بغیر پیچیدہ مکینیکل حصوں کے ، اور ٹیوب بنڈل سنکنرن سے مزاحم مواد سے بنے ہیں یا خصوصی کوٹنگز کے ساتھ علاج کیے جاتے ہیں ، جس میں جہاز کی بحالی کی لاگت کو کم کرنے سے تقریبا no کوئی بحالی کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

ایپلیکیشن کا منظر نامہ: اس کو بورڈ میں ٹھنڈک کے مختلف کاموں کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، جس میں مین انجن ، معاون انجن ، بو تھروسٹر ، کے ساتھ ساتھ ائر کنڈیشنگ سسٹم ، ہائیڈرولک سسٹم وغیرہ کے لئے کولنگ سروس فراہم کرنا بھی شامل ہے۔